High Productivity and Tool Life as well as Reduction of Digital Resources

High Productivity and Tool Life as well as Reduction of Digital Resources

Dr. Nicolas Jochum, Blaser Swisslube AG

The optimum combination of minimum quantity lubrication (MQL) oil as well as specific MQL tooling leads to an increase in productivity and higher tool life. With an increase in the feed rate and the cutting speed of 130 m/min to 390 m/min in stainless steel 1.4307, the productivity increased by more than 70%. In addition, tool life was increased by 243%, with this higher material removal rate. In steel as well as in aluminum, a significant improvement in performance is possible with suitable and optimized MQL. In addition to other advantages of the MQL, e.g. low component residue and very clean metal chips; MQL technology also has advantages in the context of Industry 4.0. […]

Digital Transformation Excellence – Experience in Aerospace

Digital Transformation Excellence – Experience in Aerospace

Sebastian Jaeger, Dr. Stefan Ohl, Dr. Roman Friedrich, AlixPartners

Studies clearly show the benefit of digital transformation. Now, it is also time for Aerospace & Defense companies to get ready for take-off. In the large digital transformation programs that we have driven for and with our clients over the past years, we have identified key success factors and continuously refined our approach to make the change happen. Fast, powerful and with the best return on investment while minimizing risk. Our suggested approach consists of three main phases, as shown in figure 1. The first phase is targeted to create transparency and direction. We recommend conducting a fast, yet holistic assessment of the existing digital offering, operations and foundations. […]

Challenges of Sub-supplier Management – from a Cross Industry Perspective

Challenges of Sub-supplier Management – from a Cross Industry Perspective

Julia Burkhardt, Prof. Dr. Wolfgang Stölzle, Chair of Logistics Management, University St. Gallen

Expanding outsourcing activities and a shift of value creation along the supply chain led to an increase of complexity and a lack of transparency that can lead to a loss of control over the supply chain. For a long time, buyers have tried to gain control by managing their direct suppliers and hoping that they would communicate their requirements down the supply chain. However, a paradigm change regarding the responsibilities in the supply chain raised the awareness that a focus on the direct supplier is not sufficient anymore. Therefore, companies tried to start implementation of Sub-supplier Management approaches to increase efficiency and decrease risks in the supply chain that are associated to product quality, production costs or product availability. Currently, companies are working on overcoming barriers for an implementation of Sub-supplier Management processes.

Vertical Integration: a Growing Trend Reshaping the Aerospace Industry

Vertical Integration: a Growing Trend Reshaping the Aerospace Industry

Vincent Espie, Richard Hauser, Dr. Hans-Jörg Kutschera, Benoît Romac, PwC Strategy&

The aerospace industry is going through an unprecedented ramp-up. With this, many quality and delivery issues arise, leading to tensions between airframers and its suppliers. In addition, the operating profit of Airbus and Boeing is two to three times lower than the margins of their main Tier-1 suppliers, who earn up to 15%-20%. One major reason is due to the surprisingly small value-add captured by airframers in the complete aircraft production value chain. By outsourcing the most complex parts of their aircraft, Airbus and Boeing have also lost control of the highly lucrative aftermarket for servicing aircrafts. All in all, this is leading airframers to launch initiatives of vertical re-integration (e.g. wings, nacelles, pylons, several cabin monuments …) similar to what has been seen in the automotive industry over the last few years. […]

With Lean Thinking and Industry 4.0 to Operational Excellence

With Lean Thinking and Industry 4.0 to Operational Excellence

Prof. Dr. Alexander Tsipoulanidis, Berlin School of Economics and Law (HWR Berlin)

Companies across all industries implemented the principles of Lean Thinking in order to generate competitive advantage. Now, a plateau regarding the impact has been reached. Today, significant improvements can be made by using digital technology to achieve operational excellence. The available amount of data that is generated every day can be processed and analysed due to steadily increasing computational power. Additionally, the usage of technologies such as additive layer manufacturing, augmented reality or the cooperation of humans and robots has reached maturity. Mutually, Lean and Industry 4.0 solutions can help companies to reduce “wastes” according to Lean Thinking: e. g. unnecessary transportation, over-production, inventory levels, waiting times or also defects. [...]

Learning to Fly – how AM Will Become a Most Successful Business in Aviation Services

Learning to Fly – how AM Will Become a Most Successful Business in Aviation Services

Dr. Jörg Rissiek, Stephan Bloempott, Florian Vennemann, Airbus/Satair

Innovative Additive Manufacturing solutions contribute to solving global aerospace material services challenges with regard to increasingly strict requirements for lead time and quality for growing fleets of new and aging aircraft. When describing applications for Additive Manufacturing in aerospace the authors distinguish between the vast portfolio of flying parts, which require comprehensive certification, and the specific scope of tools and ground support equipment which entail looser certification requirements. Three main drivers are identified to leverage the overall potential of Additive Manufacturing in aerospace. Firstly, the certification and qualification of parts, materials and processes need to be streamlined and accelerated. […]

Lasst die Güterbahn doch wieder innovativ sein …

Lasst die Güterbahn doch wieder innovativ sein …

Prof. Dr. Dr. Bernd Kortschak, Univ. of Appl. Sc. Erfurt

Mit der Richtlinie 440/91 sollte der Wettbewerb im Eisenbahnwesen der EU Einzug halten. Mit zusätzlichen Förderprogrammen sollten marktfähige Produkte angeschoben werden. Nach 25 Jahren muss festgestellt werden, dass der Wettbewerb nicht zu der Erreichung der Weißbuch-Ziele beigetragen hat und dass die Innovationen die Wettbewerbsfähigkeit des Schienengüterverkehrs nicht gestärkt haben. Der rechtliche Rahmen zur Umsetzung von ERMTS und ETCS entlang der europäischen Korridore hat zu einer starken Zunahme zwingenden Rechts geführt, welche im Zusammenwirken mit IT-Lösungen zur Verlagerung von Funktionalitäten von der Infrastruktur auf Triebfahrzeuge zu einer Fragmentierung der technischen Lösungen geführt hat. Um neuen Anforderungen zu genügen, müssen erst kürzlich angeschaffte Lokomotiven kostspielig EDV-technisch aufgerüstet werden. […]

Real-Time Location Systeme als nächste Ausbaustufe in der Digitalisierung

Real-Time Location Systeme als nächste Ausbaustufe in der Digitalisierung

Michael Späth, Remo Hoyer, EY Ernst & Young GmbH Wirtschaftsprüfungsgesellschaft

Die Digitalisierung der Supply Chain schreitet voran. Logistiker nutzen heute GPS, um in Echtzeit Transporte zu überwachen und Routen zu optimieren. Das sichert Liefertreue und reduziert Frachtkosten. Aber diese Transparenz und Steuerungsfähigkeit endet momentan an den Toren zu Produktions- und Lagerhallen. Die Echtzeitsteuerung von Materialflussprozessen im IndoorBereich lässt sich heute nur indirekt bzw. stark zeitverzögert erreichen. Real-Time Location Systeme (RTLS) bieten aber jetzt eine Chance nicht nur deutlich näher an das wirkliche Geschehen heranzurücken, sondern auch Prozesse gänzlich neu und automatisiert zu gestalten. Damit stehen Industrie und Transportdienstleister vor dem Durchbruch in die digitale Supply Chain.

Datengetriebene Entscheidungsfindung in der Verkehrsbranche

Datengetriebene Entscheidungsfindung in der Verkehrsbranche

Jan Herold, Cosmo Consult BI GmbH, Andreas Vogels, QlikTech GmbH

Der zeitgemäße Umgang mit Daten betrifft jeden Mitarbeiter im Unternehmen und muss sich in der Unternehmensführung widerspiegeln – die Digitalisierung wird „Chefsache“. Die Verfügbarkeit von Daten ermöglicht eine datenbasierte Entscheidungsfindung, reduziert gleichzeitig aber auch das Herrschaftswissen derer, die heute Daten ganz oder teilweise im Unternehmen zurückhalten – es ist also Widerstand zu erwarten. Der Wert der unternehmenseigenen Daten wird heute allerorts betont. In jedem Fall ist die Verfügbarkeit dieser Daten technisch und rechtlich sicherzustellen. Die reine Visualisierung der Daten bringt oftmals nur wenige Erkenntnisse. Es muss der Anspruch sein, allen Mitarbeitern intuitive und aussagekräftige Analysen zu ermöglichen. […]

Enhancing rail operations through advanced connectivity

Enhancing rail operations through advanced connectivity

Dr. Elizabeth da Silva, Wesley Gilbert, Dr. Oliver Hirsch, TE Connectivity

The railway industry is striving for ever-greater levels of operational efficiencies, at the same time as it is competing with other modes of transportation. This article introduces two technology innovations that will reduce costs and improve operation of electric and diesel railways. A new-generation roofline system reduces aerodynamic drag and the overall height of electric rolling stock. It reduces operating costs as the smooth and low-profile modular system requires less traction energy (therefore lower energy bills). The second innovation is a condition monitoring system based on crankshaft torsional vibration collected from speed sensors giving information on key components inside the engine of diesel locomotives. The system identifies components that are nearing the end of their life, enabling the operator to carry out maintenance only when needed. This monitoring system has the potential to make significant savings for operators.

Radsätze zuverlässig länger betreiben – Lebenszykluskosten senken

Radsätze zuverlässig länger betreiben – Lebenszykluskosten senken

Paul Meaney, Franz Wittmann, SKF GmbH

Innovative Lösungen von SKF unterstützen die Bahnbetreiber dabei, ihren Wartungsaufwand zu minimieren und zugleich die Verfügbarkeit und Effizienz der Züge zu erhöhen. Den Schienentransportunternehmen wird durch ein ebenso intelligentes wie praktisches Überwachungssystem ermöglicht, von einer rein zeitbasierten zu einer zustandsabhängigen Instandhaltung zu wechseln. Das System identifiziert nicht nur frühzeitig sich anbahnende Schäden und senkt dadurch die Gefahr unerwarteter Ausfälle, es sagt auch voraus, wann eine Komponente tatsächlich ausgetauscht werden muss. Das ermöglicht eine Verlängerung von Wartungsintervallen, was wiederum Kosten senkt. Eine neu entwickelte Radsatzlagereinheit erreicht ohne Nachschmierung eine Laufleistung von bis zu 1,7 Mio. km. […]

Energieversorgungssystem zur Digitalisierung im Schienengüterverkehr

Energieversorgungssystem zur Digitalisierung im Schienengüterverkehr

Dr.-Ing. Eduard Aul, Schaeffler Trading (Shanghai) Co., Ltd., Dr.-Ing. Michael Holzapfel, Schaeffler Technologies AG & Co. KG

Der Radsatzgenerator als autarke und sehr zuverlässige elektrische Energieversorgung für Güterwagen ermöglicht die Erweiterung der heute bereits realisierten Digitalisierungsansätze. Zusätzliche Funktionen wie eine on-board Datenanalyse oder der Einsatz von Aktuatorik ermöglichen die Digitalisierungslösungen der nächsten Generation. Auf die Installation einer zentralen Energieversorgung im Güterzug mit ihren Nachteilen bezüglich hoher Anfangsinvestitionen und Festlegung auf einen einheitlichen Standard kann verzichtet werden. Für die Erweiterung vorhandener Systeme bietet sich auch die Integration des Condition Monitoring Systems von Schaeffler an. […]

Pünktlichkeit im Bahnbetrieb – Möglichkeiten für Bahnbetreiber

Pünktlichkeit im Bahnbetrieb – Möglichkeiten für Bahnbetreiber

Claus Gabriel, Magnus Marzi, Fujitsu

"Always-On“, "Connected-everywhere“ – das Voranschreiten der Digitalisierung und die Verbreitung mobiler Endgeräte führt u.a. dazu, dass wir jederzeit erreichbar sind und Informationen in Echtzeit produzieren und erhalten möchten. Dies gilt für fast alle Situationen im Alltag – auch z.B. für das Reisen mit dem Zug und die dabei entstehenden Verzögerungen. Kunden erwarten nicht nur Informationen über Verzögerungen, sondern eine individuelle Berücksichtigung ihrer Situation: „Ich bekomme den Anschlusszug am Bahnhof Nürnberg nach Kassel nicht mehr, was nun?“ Für Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) liegt der Fokus bisher auf der Disposition der Infrastruktur bzw. des Fahrzeugpersonals. […]

Die Beschaffung der DB auf dem Weg Richtung World Class Procurement

Die Beschaffung der DB auf dem Weg Richtung World Class Procurement

Uwe Günther, Deutsche Bahn AG

Als Beschaffungsorganisation der Deutschen Bahn arbeiten wir auch 2017 weiter am Programm „Zukunft Bahn“, dem Kernstück des größten Konzernumbaus der DB seit der Bahnreform 1994 für bessere Qualität, Pünktlichkeit und Kundenorientierung. Unser Beitrag zu „Zukunft Bahn“ ist unser Programm „World Class Procurement“. Wir wollen nicht nur die Versorgungssicherheit, die Qualität und die Nachhaltigkeit gewährleisten, sondern auch mit einem digitalisierten Beschaffungsprozess die Versorgung sichern und den Wertbeitrag erhöhen. Unsere Mitarbeiter sind motiviert und arbeiten in crossfunktionalen Teams an der Optimierung der Warengruppenstrategien und an der Entwicklung von innovativen Lösungen für die Geschäftsfelder. Das Lieferantenmanagement macht die Beschaffung zum strategischen Wettbewerbsfaktor. Lieferanten sind unsere Partner für die Sicherung des Konzernerfolges. Nur durch die enge Zusammenarbeit mit den besten Lieferanten werden wir die Ziele der Deutschen Bahn erreichen!

Wie sieht das Cockpit der Zukunft aus?

Wie sieht das Cockpit der Zukunft aus?

Dr. Wolfgang Braun, Faurecia Automotive GmbH, Faurecia Innenraum Systeme GmbH

Die Technikwelt befindet sich mitten im Umbruch. Die Elektromobilität und das autonome Fahren sind dabei, die Automobilbranche zu verwandeln. Auch das Fahrerlebnis wird sich grundlegend verändern. Das Autocockpit spielt dabei eine besondere Rolle. Es wandelt sich von bloßer Steuerzentrale zur zentralen Komponente für das Fahrerlebnis. Als einer der weltweit führenden Automobilzulieferer hat sich Faurecia das Ziel gesetzt, das Cockpit der Zukunft mitzugestalten.

Einkauf – Zukunftssicher durch eine strategische Einkaufsplattform

Einkauf – Zukunftssicher durch eine strategische Einkaufsplattform

Michael Pleuger, Paul Mahlke, KPMG AG

Das alte Paradigma der Fokussierung auf Kosten­ reduktion und Effizienz im Einkauf neigt sich dem Ende zu. Die Technologiesprünge unserer Tage, allen voran die digitale Transformation, prägen dynamische und komplexe Zeiten. Einkaufsverantwortliche und ­experten weltweit sind auf der Suche nach einer sicheren, erfolgreichen Zukunft. Future­Proofing wird das Schlagwort der Stunde. Wenn der Einkauf in Zukunft seine Relevanz behalten und bestenfalls steigern möchte, muss er sich zum Orchestrator von digitalen Prozessen entwickeln. Hier kann eine kollaborative Plattform den strategischen Einkauf unterstützen.

Eine Analyse komplexer Suchprozesse in der Automobilindustrie

Eine Analyse komplexer Suchprozesse in der Automobilindustrie

Franz Simon, Vincent Delke, AUDI AG

Start-ups haben durch ihre innovativen Technologien und Geschäftsmodelle das Potential, die heutige Automobilindustrie zu transformieren. Die Megatrends Digitalisierung, Nachhaltigkeit und Urbanisierung sind Kennzeichen dieses Wandels. Aufgrund des enormen Zeitdrucks und dem Mangel an Fachwissen in diesen Bereichen sind etablierte Unternehmen zunehmend auf externe Innovationspartner angewiesen. Start-ups nehmen hierbei eine besondere Rolle ein. Durch gemeinsame Entwicklungsprojekte, Beteiligungen oder die Etablierung von strategischen Lieferanten beziehungen können etablierte Unternehmen an Technologien von Start-ups partizipieren. Dieser Artikel bietet einen Einblick in die Organisation von Suchprozessen zur Identifikation innovativer Start-ups und illustriert verschiedene Ansätze der Kollaboration. […]

Trends und moderne Ansätze zur Steuerung der Wertschöpfungskette

Trends und moderne Ansätze zur Steuerung der Wertschöpfungskette

Rainer Bauer, Stefan Bultmann, Horváth & Partner GmbH

Digitalisierung und Industrie 4.0 werden höchste Anforderungen an die traditionellen Supply Chains stellen. Individuellere Kundenwünsche und schnelle Wertschöpfungsnetzwerke verlangen nach mehr Flexibilität und Resilienz der Lieferketten. Die technische Basis zur Datenerfassung, z.B. Lokalisation, Qualitätsüberwachung und Streckenverfolgung, ist vorhanden; Konzepte zur Messung der Leistungsfähigkeit mit Kennziffern sind ausgereift. Die Bedeutung des Risikomanagements in der Supply Chain wird den Unternehmen zunehmend bewusst; neue Möglichkeiten durch die Anwendung von Big Data-Tools und Analytics entstehen. Aber die flächendeckende Umsetzung lässt in der Praxis zu wünschen übrig. Was fehlt ist oft ein Konzept zum Supply Chain Performance Management, das Strategie, Organisation und Prozesse ganzheitlich verbindet.

Patente auf die Zukunft der Mobilität

Patente auf die Zukunft der Mobilität

Dr. Juergen Reiner, Dr. Andreas Nienhaus, Oliver Wyman GmbH

Automobilhersteller benötigen eine neue Investitionsstrategie, um den direkten Zugang zum Kunden zu sichern. Wollen sie sich gegen neue Tech-Konkurrenten wie Google und Apple behaupten, müssen sie stärker auf Partnerschaften und Zukäufe setzen – statt in allen Bereichen der Mobilität die Technologieführerschaft durch eigene Forschung anzustreben. Zu diesem Ergebnis kommt die Strategieberatung Oliver Wyman in einer globalen Analyse von über 85.000 Patenten, die sechs Fahrzeughersteller und sechs führende Technologieunternehmen in den vergangenen fünf Jahren angemeldet haben. Die Analyse zeigt: Autobauer stecken in einer Zwickmühle. Sie sind weiter zu erheblichen Investitionen in die Fahrzeugtechnik gezwungen, während Technologieunternehmen die wichtige Schnittstelle zum Kunden besetzen.

Von der traditionellen Supply Chain zum digitalen Supply Network von morgen

Von der traditionellen Supply Chain zum digitalen Supply Network von morgen

Jens Fraterman, Karsten Schnake, Volkswagen AG

Aktuelle Entwicklungen in der Digitalisierung künden von tiefgreifenden Umbrüchen in den Prozessen der Automobilindustrie. Diese Auswirkungen verändern auch maßgeblich die Zusammenarbeit mit Partnern entlang der Wertschöpfungskette. Machine-to-Machine Planungsprozesse, die durch eine deutlich höhere Verfügbarkeit von Echtzeit-Daten aus der Supply Chain Wirklichkeit werden, ermöglichen höhere Reaktionsgeschwindigkeiten auf markt- oder programmseitige Veränderungen in der Fertigung und der Lieferkette. Intelligente, auf Blockchain basierende Verträge und Zahlungsströme reduzieren Prozess- und Handlingskosten zum Vorteil aller Partner der Supply Chain. […]